начало Заготовки, из которых делают железнодорожные колеса. Вот эти стальные столбы нарезают на блинчики весом по четыре центнера. Дисковая фреза, которой нарезают заготовки. Диаметром она около двух метров. В этой печке заготовки нагревают перед штамповкой. К прессам они поедут на транспортере. Самый Мощный Пресс. Восторг и ужас. Мордор, а не пресс. Властелин колес. Токарный станок, на котором окончательно обрабатывают колесо. Стружку отгребают совковой лопатой. Несколько килограмм снимают с каждого колеса. Начальство объявило сотрудникам – кто придумает, как обойтись без финальной токарной обработки – получит Нобелевскую премию. Или две. Если приглядеться, то на каждом колесе можно разглядеть маленькие цифры и буквы. В этих цифрах и буквах зашифрована дата изготовления, партия, смена и клеймо завода. Буквы и цифры на тонком и длинном стальном пруте подсовывают прямо в пасть прессу. Не каждый раз, конечно, а при изменении даты, смены и партии. продолжение следует